黄河摩术师这摩托车如何？
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黄河魔术师，其实正式名称应该叫做黄河技巧师，至少黄河的官方网站上是这么称呼的。这款车是重庆黄河魔术师摩托车有限公司仿制雅马哈XG250（魔术师）的一款产品。产品定位于玩乐取向的林道轻度越野，也兼顾一定的实用性。
先来看本尊雅马哈XG250（魔术师）的图片。如下图。
再来看黄河技巧师的图片，如下图所示。
从外观上来看，基本上是一模一样了，除了商标和几个小部件以外。
哎！人呢？- - - - - - - - -
好戏还没开场，有外观洁癖的朋友已经走了个精光- - - - - - -
还好还有几个车友留下来了，感谢你们的支持！
不过他们表示，我们都是来看笑话的- - - - - - -
好吧！那么黄河技巧师到底是不是如此的不堪呢？
先来看参数和配置表吧！
本着不吹也不黑的态度，再结合拥有这款车型的车友的用车报告，今天骠骑府就来评论一下这款车是不是一款“垃圾”车型。
发动机采用的是隆鑫的RE250发动机，单缸风冷两气门，最大功率12KW/8000转，最大扭矩17NM/6500，压缩比9.2:1，缸径65.6MM，行程66.2MM，从数据上看得出来，这款发动机的表现并没什么亮眼的地方，表说跟水冷的比，对比古旧的GN250的那款发动机都差许多。
而且这款发动机虽然从缸径和行程的数据上看，是偏向扭矩输出的设定，但是3000转以下却表现得无力，发力点在4500转以后，但是这个时候震动又稍微大了点。
然后呢这款发动机发热量也稍嫌大了点，据车友反映，夏天相当的烤腿。
不过，这款发动机的优点就在于，质量稳定可靠，皮实耐用，即不挑食（92号足够了）也不娇气（6万KM调一次气门），只要不差机油，不使用劣质机油，基本是不会坏的，非常符合这款车的定位，即林道轻度越野兼顾城市公路行驶。
这款发动机是采用的六挡国际档位，第六挡应该是属于巡航挡设定，省油且震动小，这个比国内其他版本的魔术师要好。
而且这台发动机的耐久性也不错，有车友连续行驶300余公里也没有发现有热衰现象。
动力表现吧也还算不错，林道穿越，市区内超车什么的轻松自如。对于购买这款车型的车友来说，动力上的表现并不是排在第一位，因此，动力上应该没有问题。
再来看车架吧！
采用的是变异双摇篮车架，与一般通路车的摇篮车架不同的是，这款车的发动机没有参与到车架的加固当中，发动机并不是车架的一个加强件，这种类型的车架一般越野车上经常使用，有兴趣的车友可以观察一下专业越野车的车架是什么形式的。
由此带来车身行驶时的稳定性提高，据有的车友反映，林道穿越时小飞几下还是没问题的，车身没有松散的感觉，很稳。
再来看悬挂系统，采用的是台湾品牌的QX品牌，并且表面经过了阳极氧化处理。一般来说，这种不到7千块钱的中低档车型上使用的减震器，就不要指望能有多好，什么路感回馈是否及时，回弹阻尼手感如何，预载能否可调等等基本沾不上边。只要不漏油不生锈，过坑有阻尼的感觉，就是良心产品了，要知道一套名牌的减震器的价格比这台车的价格还要贵。不过黄河技巧师的这套悬挂，改变了我的一贯看法，减震效果很不错，有很强的阻尼感，遇到小坑小凼子，尽管碾过去就是了。
好了，三大件说完了，好话说了，歹话也有。
不足的地方，首先要说这个火花塞，能配个好点靠谱点的么，冬天冷车热车时经常熄火，换个NGK的就好了，晕死，能增加几个成本？省下的这点钱很影响使用感受黄河你造吗？
然后是轮胎，其实这个没什么可说的，本来就是一款林道轻度越野的车型，当然得配备全地形轮胎了，这种轮胎公路上行驶还是很滑的，下雨天要注意了。
链条也得说说，容易抻长，一两千公里得收紧一次，不过配备了导链器，稍微平衡了点，建议后期改油封链。
制动系统，前刹车碟过于小了，在公路行驶时制动力不足。不过这与这款车的定位有关系，既然是轻度越野，刹车碟过大不见得是个好事，就算你能将刹车碟刹住，泥泞的场地又能提供多少附着力呢？不相信的朋友可以去看专业越野车的刹车碟，都不过是巴掌大小。
然而，这款车对于只是上班通勤的车友来说，不下泥地豁车的话改装大刹车盘还是有必要的，建议改装。
最后，油箱小！小！小！只有6.7升的容量，跑个200公里就差不多了，还是车型定位的问题。
总结一下吧，黄河魔术师（技巧师）是一款价格低廉的车型，配置和做工还不错，有一定的玩乐性，质量上对得起这个价格（六七千元，根据配置区分），大毛病不会有，可能有点小毛病，相对于这个价格来说，他是值得的，不是垃圾车！雅马哈魔术师目前国内有多个仿品，相对来说黄河版本是最好的。
好了！感谢看到这里的朋友！祝工作生活愉快！
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你好，黄河摩托怎么样？250和300咋样？
怎么说呢，黄河摩托这个品牌其实很久远了，他也是川崎唯一在国内合作过的厂商。现在市面上偶尔还有黄川250的老车在发烧友的手上把玩。车是好车，动力暴躁。感觉这次黄河出的自由250和300挺有诚意，毕竟黄河有过和川崎合作的底蕴摆在那里。虽然和国内一线厂商还是有差距，但黄河的诚意就是价格！而且在配置上没有愚弄摩友。黄河的车有个通病，线路布局不妥，但这对于动手能力强的摩友那不是个事。其实国内一线厂商无非也就有那么一款二款的车口碑好，来给自己充门面。五羊本田的黑条机。豪爵的睾丸。轻骑的藏獒。嘉陵的70矮子。都是好东西，但是出的别的车型可圈可点就少之又少。但愿黄河是真心造车，至少现在我感觉黄河还算国内少有的良心车企，没有像别的车企那样，拿摩友们做二五仔愚弄。一个车换个壳就加你几千。如果国内禁摩慢慢放开，我第一选择肯定是黄河。其次升仕。但不知我们这样的老摩友能不能等到那天，可以骑着心爱的机车自由自在的耍欢。个人观点，轻喷！
黄河三轮摩托车怎么样？
黄河属于比较老的杂牌，看你怎么用如果不拉重货还可以，拉重货的话选择福田或宗申吧，黄河的质量真是太一般了。有其他问题可以继续追问我。
黄河的蜂拉力摩托车适合郊游吗？
只要马力足够省油减震好，骑行舒适就好！
哪个牌子的魔术师250越野摩托比较好？
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魔术师这款车是多年前雅马哈推出的一款林道休闲车，有一定越野能力，也能走铺装路面，车身轻巧操控灵巧，属于多功能的一款车型，在全世界范围内拥有不少粉丝，如图。
这款车如此的特立独行极具个性，自然也被国内的多个以皮尺为主要研发手段的厂商盯上，根据骠骑府粗略统计，市场上至少有不下10个品牌的山寨车型，价格从最低4500元到最高8500元不等，连力帆这样的大厂忍不住趟了一次浑水，也推出了一款名为猎鹰魔术师的山寨款，确实是能让你看得眼花缭乱。
说实话，买这种车的人其实都不太在乎质量，几千元的价格想买到原型车那样的质量根本是不可能的事情，你要愣跟原型车比质量稳定性，错的不是车，错在你！既然只是玩玩而已，有点小毛病你也得包容，别动不动跟人家本尊比，你没花那个钱就当然别指望有多好，只要大件没问题，其他的包容点这才是正确的心态。
那么这么多车里面到底谁更靠谱一点呢？很简单，还是按照一分钱一分货的选择来选择，相对来说，黄河和鑫源的魔术师相对要好一点。先不要急着嚷嚷他俩怎么怎么差，你要没用过其他更差的，就很难有正确的判断。下图为黄河魔术师，价格在6200左右，还包邮，呵呵！
这款车采用的是隆鑫RE250的发动机，排量223CC，最大功率12.5KW，最大扭矩为18NM，动力适中，用在这款小车上动力感受还可以，提速还是挺有力的，极速可以轻松突破115KM/H，不过轮胎是越野胎，高速有点飘，雨天也有点滑，要注意。其他的还行，配置以这个价格衡量也还不错，据车友反映，暂时还没发现什么问题，玩玩再说，有毛病也没必要大惊小怪，毕竟这个价格能买到这样一辆乐趣十足又拉风的小车也还不错。鑫源的那款跟这个质量也差不多，可以了解下，关键是心态摆正就好。
好了，就介绍到这里，欢迎大家发表评论！
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黄河摩托车价值多少？
黄河摩托车HH250ZH 6300元/辆黄河正三轮车自卸翻斗货运摩托车 2000元/辆供应黄河蛟龙号三轮摩托车 3600元/辆供应黄河小飞鹿 自卸三轮车 三轮摩托车 3100元/辆供应黄河惠民 三轮摩托车 正三轮摩托车 3700元/辆
黄河三轮摩托车机头200多少钱一？
你说的是发动机缸头吧一般给修理店的话不加机油的话将近200块。如果是水冷的话要贵一点。如果是旧发动机了，建议去修理店找找旧发动机缸头。那样省不少，杂牌车一般采用的都是市面上的2流发动机。大多用的重庆宗申等牌子的发动机。水冷的发动机200型的市面上最好的发动机也不过两千多。三千块傻子才会掏
摩托车能走济南黄河大桥吗？
可以的，齐河黄河大桥摩托车是可以正常通行的，过桥时车多注意观察，小心驾驶注意安全
第一个飞越黄河的人是骑摩托车还是开车过去的？
柯受良从来就没有驾驶摩托车飞越过黄河。
1992年11月15日，柯受良驾驶摩托车成功地飞越金山岭长城烽火台，一举成为驾车飞越长城第一人。
1997年6月1日，44岁的柯受良，驾驶汽车又成功地飞越了黄河壶口大瀑布。
黄河自由300怎么样？
黄河自由300比较有诚意，钱江的车真的很烂，也就是挂了一个过气的意大利牌子，实际还是国产的，性价比自由300也要高得多。黄河自由300用的水冷机，虽然是单缸，但低扭高，加速快，避震性能柔和，而且带abs，国产这个价位同排量你找不到第二款。后铝合金平叉。线路的布局有点不妥，动手能力强的可以自己重新布线。用作摩旅车可以说足够了。
黄河摩术师这款摩托车怎么样？
马上第二代就出来了，黄河的还是比较不错的，听说海陵的最便宜，不过最垃圾了
柯受良飞黄河用的是汽车还是摩托车？
1997年用的汽车是三菱的EVO，没有加氮气的。1997年6月1日下午1时19分7秒，柯受良仅用1．58秒的时间，成功地飞越了壶口瀑布，成为飞越黄河壶口的中华第一人，实现了他自身的夙愿：要在九七香港回归前飞越黄河。
川奇黄河25o摩托车质量怎么样？
那是20年前的产品了，质量倒是好。
不过现在剩下的都是老掉牙的，成色好的极其少见
黄河自由摩托车现在能上牌子了吗？
目前国内50CC的摩托车比较少，比较好的是新大洲本田自由TODAY50，其他的如大阳50跑跑、济南轻骑灵动50等也可以。
国产黄河魔术师250怎么样？
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黄河魔术师250GY 是一款越野摩托车，这款车相对来说是一款成人玩具，具有一定的玩乐性，所以它的主要用途就是场地玩乐，并且这款车在同类别车型中性价比相对比较高，保有量也比较大，所以有玩乐需求的话，这款车还是不错的选择。这款车的动力总成来自于隆鑫的RE250单缸风冷发动机，这款发动机实际排量223ml，最大功率12.5KW/6500rpm，最大扭矩18N.m/5500rpm，这款发动机动力参数虽然算不上很突出，但因为这款发动机偏向于低扭调教，所以它低扭表现还是比较出色的，这样的特性和这款车搭配还是比较合理的，加上供油系统是化油器所以它的提速还是比较给力的。配置方面因为受到价格的限制，所以没有什么过度的亮点，也就是一些比较常用的实用性配置，比如机械仪表，卤素大灯，前后碟刹，车条轮圈等，所以配置很一般。这款车座高750mm，最小离地间隙275mm，轴距1335mm，整备质量120kg，油箱容积7L，百公里综合油耗3.54L，最高时速110km/h。
从以上参数可以看到这款车的座高非常有优势，它的受众人群会更广，通过性能也非常好，但因为是场地用车所以续航里程就显得捉襟见肘了。
以上就是这款车一些数据和性能分析，这款车如果用着玩乐还是非常不错的，但如果是长途骑行或者是平时代步，貌似不会有太好的表现，所以它就是一款成人玩具，只适合特定区域玩乐一下。
柯受良当年飞跃黄河的难度有多大，把好方向盘，油门踩到最大就行了吗？
1997年，特技演员柯受良为了迎接香港回归，驾驶三菱跑车飞跃黄河壶口瀑布，成为了驾车飞跃黄河第一人。6月1日下午，挑战开始，汽车山西一侧飞跃黄河上空，历经1.58秒，成功降落在陕西一侧的黄河对岸，成成了飞跃壮举。这件事情在当年可谓是轰动性事件，并通过了卫星电视传播到全世界。
有人可能会觉得这事很简单，只要把油门踩到底，方向对准，不就可以过去了吗？其实并没有那么简单。
首先就是车辆的选择。车辆想要飞跃成功，对于性能的要求是非常高的。柯受良驾驶的是三菱的LANCER EVOLUTION IV RS(CN9A)跑车，这辆车的最大功率达到280匹，改装了大型的中央冷却器、进排气系统、双涡流涡轮以及高角度凸轮轴等，可以让车辆在短时间加速到150km/h的时速，为了不让车辆因为碰撞发生爆炸危险，还加装了3秒自动熄火装置。与此同时，车辆还有配置了全套的电脑系统和自动操作装置，来面对随时可能发生各种危险情况。
其次就是准备工作的跟进。其实在飞跃黄河之前，柯受良已经有过多次驾车飞跃的经验，包括此前在参与电影特技拍摄时的飞跃动作，以及后来的驾驶摩托车飞跃万里长城等。为了完成飞跃黄河的壮举，曾5次到达黄河岸边勘察选点，4次亲临壶口瀑布考察，多次与有关部门联系商谈，并在其他地方多次试飞。期间首次试飞失败，车辆失控撞地，直接损失30万。尔后两次虽然成功，但车辆在空中滑翔的距离最远为43米，壶口瀑布两岸最短距离是50米，所以，最终能否成功飞越，谁也都没底，只能是尽人事听天命。
另外就是团队的建设。在这种有可能危及人身安全的挑战中，有个完整的团队辅助是必不可少的，事前他们要进行大量测试工作，包括建模测试、距离测试、可行性测试等。为了保障生命安全，还要准备大量的安全措施，甚至急救车之类的设备需要随时待命。这些举动不是一两个人可以完成的，需要完善的团队和大量的人员相互配合才能做到的。
最后是勇气。这次飞跃举动是向香港回归献礼，柯受良先生自己也说了，这也是为了唤起全球华人华侨对建设祖国的关心，如果他不做也没人说什么，而他却选择了去做。此前的飞跃距离是达不到飞跃黄河的标准的，可是他毅然决定尝试，一旦失败，后果难以想象。没有过人的勇气和胆识，谁敢进行这样的挑战？
摩托车飞跃黄河、黄河宽多少？
黄河是我国第二长河， 源于青海巴颜喀拉山， 干流贯穿九个省、自治区，流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东，全长5464公里， 流域面积75万平方公里，年径流量574亿立方米，平均径流深度79。
但水量不及珠江大，沿途汇集有35条主要支流较大的支流在上游有湟水、洮河，在中游有清水河、汾河、渭河、沁河，下游有伊河、洛河。
两岸缺乏湖泊，黄河下游流域面积很小，流入黄河的河流很少。
黄河的入海口河宽1500米，一般为500米，较窄处只有300米，水深一般为2.5米，有的地方深度只1.2～1.3米
黄河湿地公园有哪些好玩的？
河与海的交汇，孕育出这片神奇的土地——黄河口湿地。作为大自然丰厚馈赠的她，如珍珠般撒落在共和国最年轻的土地上。为了让这片丰饶的土地永远繁盛，黄河口人为了她的微笑一直在努力——黄河口，共和国最年轻的湿地。
黄河湿地风光
“黄河之水天上来，奔流到海不复回。”黄河就如一条桀骜不驯的巨龙，
裹泥带沙蜿蜒东流入海，塑造了共和国最年轻的土地——黄河三角洲。在黄河口的新淤地上，分布着两大片地球暖温带地区最辽阔、最完整、最年轻的湿地。主要是现行清水沟流路和原刁口河流路中淤积形成的新湿地，总面积230平方公里。1992年10月，这片新生的土地被国务院批准为国家级自然保护区。
黄河入海口
“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”，呈现出原生态的黄河口湿地，早春时节，近18万亩人工刺槐花盛开，吸引了四面八方的养蜂人；暮秋时节，绵延数百里的芦苇荡，形成了壮观的“芦花飞雪”图。这里的湿地成为动物繁衍生息的乐园，据调查，芦苇荡中有近1500种动物，其中鸟类就有289种，成千上万只丹顶鹤、白天鹅、黑鹳、白琶
鹭、金雕等珍禽鸟类飞翔嬉戏，令人叹为观止。
生态湿地，黄三角不可或缺
千百年来，川流不息的黄河用她甘甜的乳汁哺育了千千万万炎黄子孙，维持了黄河口湿地生态的多样性和延续性。
黄河三角洲的生存发展离不开黄河水，当黄河水量充沛的时候，人们感觉不到水资源短缺的危机。然而，进入上世纪80年代末期和90年代中后期后，由于黄河径流量的减少和人类对黄河水的超量利用、浪费，使黄河三角洲地区的水资源严重不足，甚至出现断流。据黄河利津水文站资料显示：
1995年黄河断流120天；1996年黄河断流126天；1997年黄河断流210天；1998年黄河断流173天。黄河水的极度短缺引起海水倒灌，土地盐碱化，生态失衡，生物植被大面积死亡，珍禽鸟类相应减少，黄河口湿地连连喊“渴”。
完整的湿地可以具备保持水源、净化水质、蓄洪防旱、调节气候、控制土壤侵蚀、美化环境、保持生物多样性等重要生态功能。黄河三角洲正处东北风口，一旦失去湿地，以上功能将全部尽失，东营和胜利油田的建设和发展就会受到了很大的影响和制约。生态湿地，对黄三角的发展举足轻重。
黄河自由x250摩托车是用什么发动机？
两冲程发动机。排量249CC，最高车速130
就是幸福牌子啊。早期的幸福摩托车是纯国产的，但是故障率较高。后来幸福摩托车大红大紫的时候多少借鉴了些日本本田技术。现在幸福摩托车已经停产了，已经是上海汽车旗下的一个子公司，不生产摩托车了。
黄河摩术师这款摩托车怎么样？
魔术师这车我原来开过，飘移过弯倒不是特别好，但速度还是不错