南通到盐城的火车停运了吗 京沪高铁为何不走沿海线，从青岛连云港，盐城，南通到上海

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京沪高铁为何不走沿海线，从青岛连云港，盐城，南通到上海？

高铁线路基本上是客运，肯定会选择走人口多的地方了，从北京出发走天津到济南，过了济南走徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州等地方到上海，这沿线的人口都比较多，客流必然很好，运行了十年，京沪高铁是盈利的，说明现在的走向选择是完全正确的。而且上海和南京之间除了京沪高铁还有沪宁城际高铁，说明人员往来密切，而沿海的那些地方人口数量并不比京沪沿线的人口多，修建京沪高铁同时也是为了减轻既有京沪铁路的客运压力，高铁开通后，一些普速客车停运，既有线又能增加一些货运列车。再说了青岛到盐城、南通再到上海现在也有客货兼顾的快速铁路，是能够承担起沿海那些地方的运输任务了。另外京沪高铁如果走青岛就太绕了，你自己翻看一下山东地图就知道。

为什么南京到南通的火车都停运了？

南京主要车站有南京站、南京南站、江宁站、溧水站、仙林站、江宁西站、南京东站、南京客技站，另有新南京北站和禄口空铁联运枢纽站在规划中。其中南京站是国家铁路枢纽站、中国十大铁路枢纽；南京南站是国家铁道枢纽站、亚洲最大高铁站；南京东站是华东地区最大的编组站、国家十五大路网性编组站；南京客技站是列车技术场站。

南通到南京的火车K136次停靠南京站。

K136次途经站点（南通-南京）：南通（始发站）、海安、泰州、扬州、南京。

扩展资料

1、途经南京铁路

京沪铁路、宁芜铁路、宁西铁路、宁启铁路、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、宁杭高速铁路、宁安高速铁路、宁合高速铁路、沪汉蓉高速铁路、北沿江高铁（在建）、北沿江高铁（在建）、沪宁城际铁路、宁扬城际（规划）、宁蚌城际（规划）等。

2、南通铁路交通

已建成：新长铁路、宁启铁路、海洋铁路；

在建：沪通铁路、盐通高铁；

规划：北沿江高速铁路、通苏嘉城际铁路。

2014年3月1日，世界最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥进入实质化建设阶段。

2018年1月16日，南通至盐城的盐通高铁开工，南通境内设海安站、如皋南站、南通西站，建成后将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道，并通过沪通铁路长江大桥成为衔接长江两岸高铁环线的重要线路。

南通市境内主要的客站：南通站，如皋站和海安站。南通站现已融入国家铁路网，从南通可以到达全国各地，海安站为江苏省除徐州外的最大的二级编组站。南通东站已开通货运。

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